อาร์เอชเอ็น (รถดีเซลราง)
อาร์เอชเอ็น (รถดีเซลราง)

อาร์เอชเอ็น (รถดีเซลราง)

อาร์เอชเอ็น (RHN) หรือรถดีเซลรางฮิตาชิ เป็นรถดีเซลรางของการรถไฟแห่งประเทศไทย ใช้สำหรับการทำขบวนรถโดยสาร และ ขบวนรถท้องถิ่น สั่งซื้อจากบริษัท Hitachi, Ltd. และ Nippon Sharyo, Ltd. ประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2513 - 2514 มีต้นแบบมาจาก อาร์เอช (RH) ที่สั่งซื้อมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2510

อาร์เอชเอ็น (รถดีเซลราง)

ผู้ผลิต Hitachi, Ltd. / Nippon Sharyo, Ltd. , ประเทศญี่ปุ่น
ความเร็วให้บริการ 90 กม./ชม.
มาตรฐานทางกว้าง 1.000 เมตร
น้ำหนัก จอดนิ่ง 31.80 ตัน (รถพ่วง)
38.45 ตัน (รถกำลัง)
จำนวน 56 คัน (รถกำลัง 28 คัน / รถพ่วง 28 คัน)
ความกว้าง 2.763 เมตร
ชื่อเรียกรุ่น RHN (Railcar Hitachi-Nippon Sharyo)
ความจุถังเชื้อเพลิง 350 ลิตร x 2 ถัง
ประจำการใน การรถไฟแห่งประเทศไทย / ประเทศไทย
รุ่นเลขที่ พซข.21 - 48 ,
กซข.1021 - 1048
น้ำหนักกดเพลา 7.95ตัน (รถพ่วง)
9.61 ตัน (รถกำลัง)
ระบบห้ามล้อ ลมอัด 2 สูบ
จำนวนห้องขับ 1 ฝั่ง
เครื่องยนต์ Cummins NHH 220 B1 (เดิม)
Cummins N855-R2 (ปัจจุบัน)
ประตูทางขึ้น 4 ประตู
ข้างละ 2 ประตู
ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม.
การจัดวางล้อ 1A-A1
ความยาว 20.800 เมตร
ความสูง 3.596 เมตร
กำลังเครื่องยนต์ 220 x 2 แรงม้า ที่ 2,100 รอบ/นาที (เดิม)
235 x 2 แรงม้า ที่ 2,100 รอบ/นาที (ปัจจุบัน)
ความจุผู้โดยสาร 80 ที่นั่ง/คัน (พซข.21 - 48)
74 ที่นั่ง/คัน (กซข.1021 - 1048)
ระบบส่งกำลัง ไฮดรอลิก
ปีที่ประจำการ พ.ศ. 2513-2514 - ปัจจุบัน
ชนิด รถดีเซลราง
วัสดุตัวถัง เหล็กกล้า